Prepara tu sesión, sal a rodar y después repasa cada run en el paddock: su puntuación y lo que te ha costado puntos, el replay visto desde arriba contra tu mejor run, el vídeo con las medidas. Función por función, esto es lo que la app mide, lo que muestra y para qué te sirve.
Capturas y vídeos de la versión de prueba, tomados en el emulador de Android con el módulo simulado en un PC o con las medidas de demostración, en un trazado creado como ejemplo, con la app en francés. Ninguna cifra mostrada procede de una pista real.
Cinco líneas en orden: la fuente de las medidas, la posición, el vehículo, el trazado y el mapa sin conexión. Cada una se pone en verde cuando está lista, y «Comenzar la sesión» se activa.
sin RTK fijo, la app avisa de que la puntuación será menos precisa, sin impedirte rodar;
¿Tu coche todavía no tiene ficha? Unas dimensiones por defecto bastan para empezar;
¿Sin trazado? El modo rápido arranca con un solo toque.
La pantalla en directo
El móvil en horizontal, en un soporte: el ángulo y la velocidad en muy grande, la sección del trazado en la que estás y la calidad del RTK abajo.
cinco vistas: Simple, Vista general, Seguimiento, Trasera o Cámara, con las medidas sobre la imagen;
el fantasma en tiempo real: tu mejor run, el último o el fantasma perfecto. La diferencia aparece junto a las cifras, en el mismo punto de la pista;
las faltas en directo: un clipping point fallado o un enderezamiento aparece en cuanto ocurre.
Los runs, por sí solos
Una vez comenzada la sesión, los runs se detectan al pasar por la salida y por la llegada, y se graban solos, incluso con la pantalla apagada o en otra pestaña. Nada que tocar entre dos runs.
Un recuadro muestra la última puntuación y vuelve a abrir la pantalla en directo; un banner recuerda la sesión en cada pestaña. Si la app se cierra, la sesión se reanuda al volver a abrirla.
Medir y puntuar
La puntuación, como en competición
Un run en directo, 12 segundos, sin sonido: el ángulo y la velocidad comparados con el fantasma, un enderezamiento en pleno derrape señalado en el clipping point 2 y después la puntuación al volver al grip, 78 puntos, 11 menos que el mejor run.
Cada run puntuado al volver al grip
Terminado el run, la puntuación sobre 100 aparece en la pantalla en directo, con la diferencia con tu mejor run y las faltas detectadas. Se calcula con lo que el módulo mide de verdad:
el ángulo: medio, máximo y su estabilidad, es decir, las correcciones;
la velocidad: en la iniciación y la mínima;
la línea: la distancia a cada clipping point y la parte de cada zona que ha cubierto el coche;
el péndulo: la velocidad de rotación de la carrocería en la transición.
Varios perfiles de puntuación, inspirados en los baremos de competición, ponderan estos criterios de forma distinta; un perfil más lúdico, para jugar entre amigos, pone primero el ángulo y el péndulo.
Cada punto explicado
Nada de caja negra: cada criterio muestra su peso, su puntuación y lo que la explica, en cifras. «71 km/h en la iniciación», «44° de media, 55° de máximo».
sección por sección: la iniciación, cada zona, cada clipping point y la transición tienen su puntuación, comparada con tu mejor run;
las faltas: clipping point fallado más allá de su tolerancia, salida de pista, trompo, enderezamiento en pleno derrape. Cada una dice lo que cuesta y por qué («19° durante 0,26 s»), y aparece en el replay;
Comparar: las curvas de ángulo y de velocidad de dos runs superpuestas, con un cursor que da los dos valores en el mismo punto.
En el paddock
Repasar, entender, comparar
El replay de un run visto desde arriba, 8 segundos, sin sonido: la silueta del coche y, en línea discontinua, el fantasma perfecto, que llega a sacarle 9 m de ventaja, con el ángulo, la velocidad, la g lateral y la diferencia con el fantasma bajo el mapa.
El replay visto desde arriba, y el fantasma
La silueta de tu coche, a la escala de tu ficha del vehículo y con su ángulo real, reproduce el run sobre la foto aérea del IGN, a 20 medidas por segundo. Bajo el mapa: el ángulo, la velocidad, la g lateral y la sección en curso.
el trazo se colorea según el ángulo, la velocidad o la diferencia con el fantasma;
la franja de ángulo, un diente por medida, muestra de un vistazo dónde sube, se mantiene o cae el ángulo;
el fantasma rueda al lado, alineado por la distancia recorrida: se compara en el mismo punto de la pista, no en el mismo instante.
Como fantasma: tu mejor run, el último, otro, el de un amigo recibido por archivo, o el fantasma perfecto, la trayectoria que daría la mejor puntuación en este trazado, limitada por lo que tu coche ya ha hecho.
Los ajustes de la exportación.La animación exportada por la app, 8 segundos, sin sonido: el run visto desde arriba, el ángulo y la velocidad que cambian, la puntuación.
El vídeo, con las medidas
Graba con el móvil en su soporte o importa el vídeo de una cámara a bordo. La app lo sincroniza sola con la hora GPS, a partir de la hora grabada por la cámara, y después al fotograma si hace falta.
Lo exporta en MP4 con el ángulo, la velocidad, la puntuación y un minimapa incrustados, en vertical para las redes o en horizontal. ¿Nadie ha grabado? La animación vista desde arriba también se exporta, como la de al lado.
Los trazados
Tu pista, tus clipping points, tus reglas
Un trazado creado sobre la foto aérea, acelerado, 12 segundos, sin sonido: el borde izquierdo, el borde derecho, la salida y la caja del chase, la iniciación en los conos 3-2-1, los dos clipping points y después la llegada, con la indicación de cada paso bajo el mapa.
Un trazado de tres formas
en el mapa: todo se dibuja sobre la foto aérea del IGN. Lo más rápido, con la precisión de la foto;
a pie con el módulo: recorres los bordes y colocas los conos, registrados al centímetro. Lo más preciso;
rodando: una vuelta despacio a lo largo de cada borde y después el resto en el mapa.
¿Tu pista no tiene bordes marcados? Traza su línea central e indica su anchura. Un trazado se guarda sin conexión y se envía por archivo.
Una sola checklist, en orden
Las tres formas siguen la misma lista: el tipo de trazado, los bordes, el tramo utilizado, la salida, la iniciación, los clipping points y las zonas, la llegada, el nombre. Cada paso hecho se pone en verde.
un paso bloqueado dice qué hay que hacer antes;
cada paso dice qué tocar, y tiene «Deshacer el último punto», «Borrar este paso» y «Validar»;
un olvido se señala con su solución: una llegada demasiado cerca del final de los bordes propone prolongarlos;
un paso hecho se vuelve a abrir con un toque, y el borrador se guarda, aunque la app se cierre.
Salidas de drift y tandem, según los reglamentos
Elige el reglamento de tu prueba, o «Libre»: rellena de antemano los valores de la salida y comprueba tu trazado, siempre en forma de aviso, nunca de bloqueo.
en solitario: la salida parada, la iniciación en una línea o en los conos 3-2-1, y el inicio de la evaluación, que puedes mover;
en tandem: el carril del lead, el retroceso máximo del chase (8 m por defecto, de 0 a 30 m), el final del marcado de los carriles, la salida en paralelo o en fila.
Todo se dibuja en el mapa, tanto en la creación como en la pantalla en directo y en el replay. Un trazado también puede ser de tipo track day: una línea de salida y una llegada.
Para rodar a diario
Sin trazado, en pareja y entre sesión y sesión
El modo rápido
¿No tienes un trazado a mano? Un toque en «Modo rápido» inicia la captura. Cada derrape recibe una puntuación sobre 100 en cuanto termina:
60 % para el ángulo medio, de 0 puntos con 10° hasta 100 puntos con 50°;
40 % para la velocidad media, de 0 puntos con 20 km/h hasta 100 puntos con 80 km/h.
Nada del recorrido cuenta: ni línea ni clipping point. Junto a la puntuación: el ángulo y la velocidad máximos, la duración y la distancia en derrape. Un derrape de menos de un segundo y medio se cuenta aparte, sin puntuación.
El análisis tandem
Tu run y el de un amigo, recibido por archivo, se reproducen juntos: sincronizados con la hora GPS si habéis rodado juntos y, si no, saliendo de la misma línea. Tú eliges quién va de lead y quién de chase.
El análisis mide la proximidad del chase entre el inicio de la evaluación y la llegada: la separación media y la parte del tiempo que ha ido pegado. También señala un chase que se ha puesto delante del lead antes de la iniciación.
El diario de sesión
Cada sesión guarda sus runs, sus cifras y su ficha: neumáticos, presiones en caliente, reglajes, meteo y comentario. Suficiente para comparar dos reglajes de un día a otro.
Contadores por diversión: kilómetros en derrape, derrape más largo, ángulo máximo. Un run o una sesión entera se envía por archivo a un amigo, que lo abre en su app y puede usarlo como fantasma.
Tus fuentes de medida
Tres formas de medir, a elegir en los Ajustes:
el módulo por Bluetooth, la forma normal;
el módulo por Wi-Fi, a través del punto de acceso del móvil;
solo el móvil, con su GPS y su giroscopio: unos metros de precisión y un ángulo estimado, suficiente para descubrir la app.
El estado de la fuente se lee de un vistazo: RTK fijo o no, satélites, frecuencia de las medidas, batería, antigüedad de las correcciones.
Los mapas sin conexión
La foto aérea de un trazado se guarda en el móvil, con un toque en la checklist, para las pistas con poca cobertura. Sin cuenta, tus runs no salen del móvil.
Solo el móvil
¿No tienes módulo? La app funciona con el móvil, fijado en el coche. El día que tengas un módulo, lo vinculas con su QR code y la app te propone pasarte a él.
Tu coche, con sus dimensiones reales
Batalla, anchos, voladizos y posición del módulo, con un tutorial de medición para cada dimensión. Dibujan la silueta del replay y refieren las medidas al eje trasero.
En grupo · beta
Tus amigos, tus trazados, tus clasificaciones
La actividad de los amigos.La clasificación de un trazado.
La parte social, en beta
Con una cuenta, por invitación durante la beta:
los amigos y su actividad: runs, récords, trazados creados, con «Ver el replay» y «Correr contra», donde su run se convierte en tu fantasma;
los trazados compartidos, propuestos según tu posición al llegar a la pista;
una clasificación por trazado, entre amigos, por club o para todos. El servidor recalcula él mismo la puntuación de cada run, con el mismo cálculo que la app: nadie puede entrar con una puntuación inventada;
el tandem en directo: los dos móviles intercambian sus posiciones por 4G, y cada uno ve los dos coches y la separación entre ellos. El servidor transmite esas posiciones sin guardarlas.
Todo es privado por defecto: compartir un run, aparecer en una clasificación o mostrar tu perfil siempre requiere tu consentimiento. Sin cuenta, la app funciona por completo en el móvil.
Estas dos capturas muestran la Comunidad con datos simulados: pilotos, puntuaciones y actividad son ficticios.
¿Te apetece probarla?
La beta es por invitación, con tu móvil Android. No hace falta módulo para empezar.
Tus amigos, tus trazados, tus clasificaciones
La parte social, en beta
Con una cuenta, por invitación durante la beta:
Todo es privado por defecto: compartir un run, aparecer en una clasificación o mostrar tu perfil siempre requiere tu consentimiento. Sin cuenta, la app funciona por completo en el móvil.
Estas dos capturas muestran la Comunidad con datos simulados: pilotos, puntuaciones y actividad son ficticios.