Prepara la sessione, guida, poi rivedi ogni run al paddock: il suo punteggio e ciò che è costato punti, il replay visto dall'alto contro il tuo migliore, il video con le misure. Funzione per funzione, ecco cosa misura l'app, cosa mostra e a cosa ti serve.
Screenshot e video della versione di test, con l'app in francese, ripresi sull'emulatore Android con il modulo simulato su un PC o con le misure dimostrative, su un tracciato creato per l'esempio. Nessun numero mostrato viene da una pista vera.
Cinque righe in ordine: la sorgente delle misure, la posizione, il veicolo, il tracciato e la mappa offline. Ognuna diventa verde quando è pronta, e «Avvia la sessione» si accende.
senza RTK fix, l'app avvisa che il punteggio sarà meno preciso, senza impedirti di girare;
la tua auto non ha ancora una scheda? Per cominciare bastano le dimensioni predefinite;
nessun tracciato? La modalità rapida parte con un solo tocco.
Lo schermo live
Il telefono in orizzontale, su un supporto: l'angolo e la velocità in caratteri molto grandi, la sezione del tracciato in cui sei e la qualità dell'RTK in basso.
cinque viste: Semplice, Vista globale, Inseguimento, Posteriore o Fotocamera, con le misure sull'immagine;
il fantasma in tempo reale: il tuo miglior run, l'ultimo o il fantasma perfetto. Lo scarto compare accanto ai numeri, nello stesso punto della pista;
gli errori in diretta: un clipping point mancato o un raddrizzamento compare appena succede.
I run, da soli
Una volta avviata la sessione, i run si rilevano al passaggio sulla partenza e sull'arrivo, e si registrano da soli, anche a schermo spento o su un'altra scheda. Niente da toccare tra un run e l'altro.
Un riquadro mostra l'ultimo punteggio e riapre lo schermo live; una barra ricorda la sessione su ogni scheda. Se l'app si chiude, la sessione riprende al riavvio.
Misurare e dare un punteggio
Il punteggio, come in gara
Un run in diretta, 12 secondi, senza audio: l'angolo e la velocità confrontati con il fantasma, un raddrizzamento in piena derapata segnalato al clipping point 2, poi il punteggio al ritorno in grip, 78 punti, 11 in meno del miglior run.
Ogni run riceve un punteggio al ritorno in grip
Finito il run, il punteggio su 100 compare sullo schermo live, con lo scarto dal tuo miglior run e gli errori rilevati. Si calcola su ciò che il modulo misura davvero:
l'angolo: medio, massimo, e la sua stabilità, cioè le correzioni;
la velocità: all'initiation e quella minima;
la linea: la distanza da ogni clipping point e la parte di ogni zona che l'auto ha riempito;
il pendolo: la velocità di rotazione della scocca nella transizione.
Diversi profili di punteggio, ispirati ai sistemi di punteggio delle gare, pesano questi criteri in modo diverso; un profilo più giocoso, tra amici, mette al primo posto l'angolo e il pendolo.
Ogni punto spiegato
Nessuna scatola nera: ogni criterio mostra il suo peso, il suo punteggio e ciò che lo spiega, in numeri. «71 km/h all'initiation», «44° di media, 55° al massimo».
sezione per sezione: l'initiation, ogni zona, ogni clipping point e la transizione hanno il loro punteggio, confrontato con il tuo miglior run;
gli errori: clipping point mancato oltre la sua tolleranza, uscita di pista, testacoda, raddrizzamento in piena derapata. Ognuno dice quanto costa e perché («19° per 0,26 s») e si ritrova nel replay;
Confronta: le curve di angolo e velocità di due run sovrapposte, con un cursore che dà i due valori nello stesso punto.
Al paddock
Rivedere, capire, confrontare
Il replay di un run visto dall'alto, 8 secondi, senza audio: la sagoma dell'auto e, tratteggiato, il fantasma perfetto che prende fino a 9 m di vantaggio, con l'angolo, la velocità, il g laterale e lo scarto dal fantasma sotto la mappa.
Il replay visto dall'alto, e il fantasma
La sagoma della tua auto, in scala secondo la scheda del veicolo e con il suo angolo reale, ripercorre il run sulla foto aerea dell'IGN, a 20 misure al secondo. Sotto la mappa: l'angolo, la velocità, il g laterale e la sezione in corso.
la traccia si colora in base all'angolo, alla velocità o allo scarto dal fantasma;
la frangia dell'angolo, una tacca per misura, mostra a colpo d'occhio dove l'angolo sale, tiene o crolla;
il fantasma gira accanto, allineato sulla distanza percorsa: si confronta nello stesso punto della pista, non nello stesso istante.
Come fantasma: il tuo miglior run, l'ultimo, un altro, quello di un amico ricevuto tramite file, o il fantasma perfetto, la traiettoria che darebbe il miglior punteggio su questo tracciato, limitata da ciò che la tua auto ha già fatto.
Le impostazioni dell'esportazione.L'animazione esportata dall'app, 8 secondi, senza audio: il run visto dall'alto, l'angolo e la velocità che cambiano, il punteggio.
Il video, con le misure
Filma con il telefono sul suo supporto, o importa il video di una telecamera di bordo. L'app lo allinea da sola all'ora GPS, in base all'ora registrata dalla telecamera, poi al fotogramma esatto se serve.
Lo esporta in MP4 con l'angolo, la velocità, il punteggio e una mini-mappa in sovrimpressione, in verticale per i social o in orizzontale. Nessuno ha filmato? Si può esportare anche l'animazione vista dall'alto, come qui accanto.
I tracciati
La tua pista, i tuoi clipping point, le tue regole
Un tracciato creato sulla foto aerea, accelerato, 12 secondi, senza audio: il bordo sinistro, il bordo destro, la partenza e il box del chase, l'initiation ai coni 3-2-1, i due clipping point, poi l'arrivo, con l'istruzione di ogni passaggio sotto la mappa.
Un tracciato in tre modi
sulla mappa: tutto si disegna sulla foto aerea dell'IGN. Il più rapido, con la precisione della foto;
a piedi con il modulo: percorri i bordi e posizioni i coni, rilevati al centimetro. Il più preciso;
guidando: un giro piano lungo ogni bordo, poi il resto sulla mappa.
La tua pista non ha bordi segnati? Traccia la sua linea centrale e indica la sua larghezza. Un tracciato si salva offline e si invia tramite file.
Un'unica checklist, in ordine
I tre modi seguono la stessa lista: il tipo di tracciato, i bordi, la porzione utilizzata, la partenza, l'initiation, i clipping point e le zone, l'arrivo, il nome. Ogni passaggio completato diventa verde.
un passaggio bloccato dice cosa fare prima;
ogni passaggio dice cosa toccare, e ha «Annulla l'ultimo punto», «Cancella questo passaggio» e «Conferma»;
una dimenticanza viene segnalata con la sua soluzione: un arrivo troppo vicino alla fine dei bordi propone di prolungarli;
un passaggio completato si riapre con un tocco, e la bozza viene conservata, anche se l'app si chiude.
Partenze drift e tandem, secondo i regolamenti
Scegli il regolamento della tua gara, o «Libero»: precompila i valori della partenza e controlla il tuo tracciato, sempre sotto forma di avviso, mai di blocco.
in singolo: la partenza da fermo, l'initiation su una linea o ai coni 3-2-1, e l'inizio del giudizio, che puoi spostare;
in tandem: la corsia del lead, l'arretramento massimo del chase (8 m predefiniti, da 0 a 30 m), la fine della segnaletica delle corsie, la partenza affiancati o in fila.
Tutto si disegna sulla mappa, nella creazione come sullo schermo live e nel replay. Un tracciato può anche essere di tipo track day: una linea di partenza e un arrivo.
Per l'uso di tutti i giorni
Senza tracciato, in due e tra una sessione e l'altra
La modalità rapida
Nessun tracciato a portata di mano? Un tocco su «Modalità rapida» avvia l'acquisizione. Ogni derapata riceve un punteggio su 100 appena finisce:
60% per l'angolo medio, da 0 punti a 10° fino a 100 punti a 50°;
40% per la velocità media, da 0 punti a 20 km/h fino a 100 punti a 80 km/h.
Il percorso non conta: né linea, né clipping point. Accanto al punteggio: l'angolo e la velocità massimi, la durata e la distanza in derapata. Una derapata di meno di un secondo e mezzo viene contata a parte, senza punteggio.
L'analisi tandem
Il tuo run e quello di un amico, ricevuto tramite file, si rivedono insieme: allineati sull'ora GPS se avete girato insieme, altrimenti partiti dalla stessa linea. Scegli tu chi fa il lead e chi fa il chase.
L'analisi misura la vicinanza del chase tra l'inizio del giudizio e l'arrivo: lo scarto medio e la quota di tempo passata a stretto contatto. Segnala anche un chase passato davanti al lead prima dell'initiation.
Il diario di sessione
Ogni sessione conserva i suoi run, i suoi numeri e la sua scheda: gomme, pressioni a caldo, assetto, meteo e commento. Così puoi confrontare due assetti da una giornata all'altra.
Contatori per divertimento: chilometri in derapata, derapata più lunga, angolo massimo. Un run o un'intera sessione si invia tramite file a un amico, che lo apre nella sua app e può usarlo come fantasma.
Le tue sorgenti di misura
Tre modi di misurare, a scelta nelle Impostazioni:
il modulo via Bluetooth, il modo normale;
il modulo via Wi-Fi, tramite l'hotspot del telefono;
il solo telefono, con il suo GPS e il suo giroscopio: qualche metro di precisione e un angolo stimato, quanto basta per scoprire l'app.
Lo stato della sorgente si legge a colpo d'occhio: RTK fix o no, satelliti, frequenza delle misure, batteria, età delle correzioni.
Le mappe offline
La foto aerea di un tracciato si salva sul telefono, con un tocco nella checklist, per le piste con poco segnale. Senza account, i tuoi run non lasciano il telefono.
Solo telefono
Niente modulo? L'app funziona con il telefono, fissato in auto. Il giorno in cui avrai un modulo, lo associ tramite il suo QR code e l'app ti propone di usarlo.
La tua auto, con le sue vere dimensioni
Passo, larghezze, sbalzi e posizione del modulo, con un tutorial di misura per ogni dimensione. Disegnano la sagoma del replay e riportano le misure all'asse posteriore.
Insieme · beta
I tuoi amici, i tuoi tracciati, le tue classifiche
L'attività degli amici.La classifica di un tracciato.
Le funzioni social, in beta
Con un account, su invito durante la beta:
gli amici e la loro attività: run, record, tracciati creati, con «Guarda il replay» e «Sfida», dove il loro run diventa il tuo fantasma;
i tracciati condivisi, proposti in base alla tua posizione quando arrivi in pista;
una classifica per tracciato, tra amici, per club o per tutti. Il server ricalcola da sé il punteggio di ogni run, con lo stesso calcolo dell'app: nessuno può entrarci con un punteggio inventato;
il tandem live: i due telefoni si scambiano le loro posizioni tramite 4G, e ognuno vede le due auto e la distanza tra loro. Il server inoltra queste posizioni senza conservarle.
Tutto è privato per impostazione predefinita: condividere un run, comparire in una classifica o mostrare il tuo profilo richiede sempre il tuo consenso. Senza account, l'app funziona interamente sul telefono.
Questi due screenshot mostrano la Comunità con dati simulati: piloti, punteggi e attività sono fittizi.
Vuoi provarla?
La beta è su invito, con il tuo telefono Android. Per cominciare non serve il modulo.
I tuoi amici, i tuoi tracciati, le tue classifiche
Le funzioni social, in beta
Con un account, su invito durante la beta:
Tutto è privato per impostazione predefinita: condividere un run, comparire in una classifica o mostrare il tuo profilo richiede sempre il tuo consenso. Senza account, l'app funziona interamente sul telefono.
Questi due screenshot mostrano la Comunità con dati simulati: piloti, punteggi e attività sono fittizi.