Il tuo angolo, la tua velocità e la tua linea, misurati a ogni run.
Racemeter è un modulo montato sul tetto e un'app Android. Il modulo segue l'auto al centimetro, 20 volte al secondo, e ne misura l'angolo di derapata. L'app dà un punteggio a ogni run, lo riproduce visto dall'alto e lo confronta con il tuo migliore.
Prima il drift: oggi è l'unica modalità dell'app. Il grip, il run e il drag sono previsti in seguito.
Il modulo è un prototipo, non ancora prodotto né venduto: non ha né prezzo né data di uscita. L'app è in test e funziona già con il solo telefono.
Lo schermo live, su un supporto in auto.
Il modulo, così come è progettato
Misure che un telefono non sa rilevare
al cmla posizione dell'auto, in GNSS RTK
20 Hz20 misure al secondo, inviate al telefono via Bluetooth
2antenne per l'orientamento della scocca, quindi il vero angolo di derapata
0collegamenti all'auto: è autonomo
Prototipo in fase di messa a punto: queste sono le caratteristiche previste. Tutto sul modulo
Come funziona
Tre fasi, niente da collegare
Monta il modulo
Si fissa sul tetto e funziona con la sua batteria. Il telefono si collega via Bluetooth e gli passa le correzioni RTK tramite la sua connessione mobile: nessuna base da piazzare a bordo pista.
Guida
Avvia la sessione: i run si rilevano da soli alla partenza e all'arrivo del tuo tracciato, anche a schermo spento. In auto, l'angolo e la velocità compaiono in caratteri molto grandi.
Rivedi e confronta
Al paddock ti aspetta il punteggio del run, con ciò che è costato punti. Rivedilo dall'alto, contro il tuo miglior run come fantasma, oppure con il video e le misure in sovrimpressione.
Le funzioni
Tutto ciò che succede in un run, da rivedere con calma
Un run in diretta, 12 secondi, senza audio: l'angolo e la velocità confrontati con il fantasma, un raddrizzamento segnalato al clipping point 2, poi il punteggio al ritorno in grip.
Il punteggio, come in gara
Angolo, velocità e linea: ogni run riceve il suo punteggio al ritorno in grip, con lo scarto dal tuo migliore. Su un tracciato, la linea si giudica su zone e clipping point, e diversi profili di punteggio, ispirati ai sistemi di punteggio delle gare, pesano i criteri.
Ogni punto perso è spiegato: clipping point mancato, uscita di pista, raddrizzamento in piena derapata, testacoda. Il punteggio nel dettaglio
Il replay visto dall'alto
La sagoma della tua auto, in scala e con il suo angolo reale, ripercorre il run sulla foto aerea dell'IGN, 20 misure al secondo. La traccia si colora in base all'angolo, alla velocità o allo scarto dal fantasma.
Il tuo miglior run può girare accanto come fantasma, allineato sulla distanza percorsa: si confronta nello stesso punto della pista, non nello stesso istante.
Il video, con le misure
Filma con il telefono o importa il video di una telecamera di bordo: l'app lo allinea all'ora GPS, poi al fotogramma esatto se serve.
Lo esporta con l'angolo, la velocità, il punteggio e una mini-mappa in sovrimpressione, in verticale per i social o in orizzontale. Nessuno ha filmato? Si può esportare anche l'animazione vista dall'alto.
I tuoi tracciati, in tre modi
disegnato sulla foto aerea dell'IGN;
rilevato a piedi con il modulo, al centimetro;
oppure guidando piano, un giro lungo ogni bordo.
Una lista guidata posiziona i bordi, la partenza, l'initiation, i clipping point e le zone, poi l'arrivo. Le partenze drift e tandem seguono i regolamenti: corsie, arretramento del chase, coni dell'initiation.
La modalità rapida
Nessun tracciato? Un punteggio di angolo e velocità per ogni derapata, subito.
L'analisi tandem
Due run rivisti insieme, con la vicinanza del chase misurata sulla parte giudicata.
Cinque viste live
Semplice, vista globale, inseguimento, posteriore o fotocamera: lo schermo che vuoi in auto.
Il diario di sessione
Gomme, pressioni, assetto, meteo e commento, archiviati con i run della giornata.
Prima di tutto offline
Tutto resta sul telefono. La mappa di un tracciato si salva per le piste senza rete.
Condivisione tramite file
Invia un run o un tracciato a un amico: lo apre nella sua app, e il tuo run diventa il suo fantasma.
Screenshot e video della versione di test, con l'app in francese, ripresi sull'emulatore Android con misure simulate. Tutte le funzioni, una per una
Senza modulo
Inizia con il solo telefono
Non hai ancora il modulo? L'app funziona con il GPS e il giroscopio del telefono. La precisione scende a qualche metro e l'angolo è stimato: è un'indicazione di massima, non una misura da gara.
Quanto basta per scoprire già da ora la modalità rapida, il replay, il diario e il video. Il giorno in cui avrai un modulo, lo associ tramite il suo QR code e l'app ti propone di usarlo.
Solo telefono
posizione precisa a qualche metro
angolo di derapata stimato
niente da comprare per provare
Con il modulo prototipo
posizione al centimetro, in RTK
angolo di derapata misurato da due antenne
20 misure al secondo, e un giroscopio per le transizioni
Insieme · beta
I tuoi amici, i tuoi tracciati, le tue classifiche
Con un account, su invito durante la beta: l'attività dei tuoi amici, i tracciati condivisi, una classifica per tracciato e il tandem live. Il punteggio di ogni run in classifica viene ricalcolato dal server, con lo stesso calcolo dell'app.
Senza account, l'app funziona interamente sul telefono. Online, tutto è privato per impostazione predefinita: condividere un run o comparire in una classifica richiede sempre il tuo consenso. Le funzioni social nel dettaglio
Roadmap
A che punto è Racemeter
Ciò che funziona oggi, ciò che è in preparazione e ciò che verrà dopo. Nessuna data: preferiamo comunicarla quando sarà sicura.
Oggi
L'app in test
l'app Android, in beta su invito, per il drift;
la modalità solo telefono, senza comprare nulla;
la beta social: account, amici, tracciati condivisi, classifiche e tandem live.
In preparazione
Il modulo
il prototipo del modulo da tetto, RTK al centimetro e angolo misurato da due antenne;
il suo software è scritto e gira in simulazione con l'app; l'hardware non è ancora assemblato.
